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摘要:
分析了汽车制动试验台对车轮的测力能力的动态变化过程,指出被测轮与滚筒界面的附着系数随着轮胎上爬而减小,非测轮在地面上的附着系数随着车身位移而增大,轮胎上爬时安置角减小,正压力增加,但测得的制动力却下降。理论分析与试验结果相吻合。
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文献信息
篇名 汽车制动试验台测力能力的理论计算和试验验证
来源期刊 北京农业工程大学学报 学科 交通运输
关键词 汽车 制动试验台 测力 理论计算
年,卷(期) 1991,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 U467.521
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
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测力
理论计算
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京农业工程大学学报
季刊
1000-1514
11-1891/S
北京北京清华东路
1981
chi
出版文献量(篇)
435
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1
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2121
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