80吨机车重联为160吨机车改造

• 作者: 王松央
• 来源期刊: 海南矿冶
• 学科: 工学
• 关键词: 机车重联 牵引电动机 机车转向架 空气制动机 司机控制器 缓冲装置 控制电路 主电路 电动发电机组 中间连接
• 年，卷（期）: hnky,（1）
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: TD

摘要

海钢随着矿山进入深部开采对大功率机车的迫切需要，公司组织了有关的专业技术人员，对二台80吨机车重联改造为一台160一吨机车的课题进行了充分的可行性研究．一致认为不管从技术上还是经济上都是可行现因此从1988年10月至今，共完成了八台80wi机车重联为四台16。吨机车的改造工作。改造的结构与原理简述如下：一、机械部分1、转向架160吨机车转向架的构架继承了原80吨机车转向架的焊接式结构，由板式侧架和箱式横梁焊接而成，并进行了如下改造：对各侧梁的轴箱缺口之间进行了改造，增加了强度j对瑞梁和牵引梁进行了较大改造，使结构更趋合理，受力得到改善，强度得到加强；对车钩和缓冲装置也进行了改造，把原来的2号车