作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
近年大型散货船海难事故不断发生已引起国际海运界人士的关注。通过分析指出,造成海难事故的主要原因在于船体结构强度的减弱,而此又与船舶设计、营运、装卸、维修等密切相关。为遏止海难事故的再次发生,必须制订出相应的措施。海运界应根据现有营运中的船舶及新造船舶分别采取不同的对策。
推荐文章
干散货船大型化的利弊
干散货运输
船舶大型化
超大型矿砂船(VLOC)
散货船优化积载的数学模型及其应用
散货船
船体强度
吃水差
稳性
优化积载
我国内河干散货船燃料消耗设计水平分析
航运
干散货船
设计
燃料消耗
限值
30万t级超大型散货船接卸作业方法
港口
码头
散货船
作业方法
效率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 大型散货船舶海难事故原因及其防止对策
来源期刊 航海科技动态 学科 交通运输
关键词 散货船 船体结构强度 货舱 船舶遇难 保护
年,卷(期) ssxf_1994,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-8
页数 5页 分类号 U675.85
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
散货船
船体结构强度
货舱
船舶遇难
保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水上消防
双月刊
1672-0156
31-1897/U
16开
上海市杨浦区周家嘴路2110号4楼
1981
chi
出版文献量(篇)
4209
总下载数(次)
5
论文1v1指导