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摘要:
墩(台)顶水平力产生的位移是墩(台)自身变形和地基变形引起的,对重力式桥墩,后者引起的水平位移可能是前者的两倍多,不能忽略地基变形的影响,计算表明,计入地基变形后桥墩抗推刚度小得多,承担的制动力很小,故可以设计得更经济、更合理。
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基于变形协调原理的多塔斜拉桥边塔纵向抗推刚度
多塔斜拉桥
边塔
变形协调
纵向抗推刚度
参数分析
公式推导
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地基变形对墩(台)抗推刚度的影响
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 桥墩 桥台 地基变形 抗推 刚度
年,卷(期) 1994,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-17
页数 9页 分类号 U443.201.4
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1994(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥墩
桥台
地基变形
抗推
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
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