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摘要:
本文简要回顾了土基力学参数的演变及确定回弹模量应考虑的因素,对高等级公路土基回弹量,由承载板法在压力变形曲线上以0.1MPa荷位确定方法具有合理性,并以此回弹模量与承载比CBR建立了可供实用的相关式,以实参数(K,Wc)建立的强度模型用来计算回弹模量的方法是一项新的工作,室内成果与野外实测验证基本吻合。针对土质特性该研究结果,可用于修订现行规范,并可推广应用。
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文献信息
篇名 柔性路面设计中土基力学参数及其确定方法
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 柔性路面 设计 土基力学 参数
年,卷(期) 1994,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 U416.221
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研究主题发展历程
节点文献
柔性路面
设计
土基力学
参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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19703
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