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摘要:
本文对混凝土干缩开裂进行了分析和研究,并把混凝土补偿理论应用于水泥混凝土路面修补中。它不仅引入了中等限制分析模型,改进了现有刚性限制分析模型,而且还建立了道路修补混凝土干缩开裂分析方法。采用补偿理论,对现有两种修补混凝土的配比进行了调整,室内测得强度较原配比有较大的提高,可供修补混凝土的研究和应用参考。
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文献信息
篇名 道路修补混凝土干缩分析及其补偿
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 道路 路面修补 混凝土 干缩 分析 补偿
年,卷(期) hdgl_1994,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U418.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许志鸿 113 2069 26.0 42.0
2 杜永平 2 0 0.0 0.0
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1994(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路
路面修补
混凝土
干缩
分析
补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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