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摘要:
前言随着采矿向深度延伸,汽车运输所占比重逐年上升,矿用汽车量随之增多,且趋向大型化。近几年来海钢公司分别购进北方重汽公司的3307和日本小松公司的HD325等矿用汽车计20台,投入运行以来,轮胎消耗量较大。为了降低轮胎消耗,降低生产成本,海钢橡胶村板厂在采矿部等单位的支持下,在原有轮胎翻修设备基础上添置部分设备,对日本小松HD325矿用汽车采用18.00~33无内胎轮胎进行翻新研究,针对翻新胎面胶进行了大量的试验,于1994年4月开始应用到生产实践,至今已翻新了18.00~33轮胎百余条。装车运行表明,翻新胎具有耐磨、抗刺扎等特点,行驶里程是新胎70%以上,达到预期目标。现对矿用汽车轮胎翻新胎
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文献信息
篇名 矿用汽车轮胎翻新胎面胶配方设计
来源期刊 海南矿冶 学科 工学
关键词 矿用汽车 轮胎胎面胶 翻新胎面 胶配方 中超耐磨炭黑 轮胎翻新 拉伸强度 配方设计 大型矿用汽车 补强体系
年,卷(期) 1995,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TD
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
矿用汽车
轮胎胎面胶
翻新胎面
胶配方
中超耐磨炭黑
轮胎翻新
拉伸强度
配方设计
大型矿用汽车
补强体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海南矿冶
季刊
46-1033/TD
16开
海南省昌江县海南钢铁公司
1991
chi
出版文献量(篇)
600
总下载数(次)
2
总被引数(次)
326
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