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摘要:
1990年11月豪内威尔/NASA兰利中心联合进行的差分全球定位/惯导系统(DGPS/INS)飞行试验在弗吉尼亚州的Wallops岛进行。试验目的是使用一个与气压高度表和雷达高度表综合的GPS/INS,以获得系统性能数据库,并验证自动着陆性能。飞行试验工作由NASA兰利研究中心组织,并取得豪内威尔公司的支援,超过计划目标(120次着陆)的36次着陆完全是自动DGPS/INS着陆。
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文献信息
篇名 差分GPS/INS进场着陆飞行试验结果
来源期刊 国外试飞 学科 航空航天
关键词 着陆 进场着陆 飞行试验 GPS 差分 惯导系统
年,卷(期) 1995,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 V217.3
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1995(0)
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研究主题发展历程
节点文献
着陆
进场着陆
飞行试验
GPS
差分
惯导系统
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
试飞研究
季刊
西安市73信箱22分箱
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