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摘要:
飞机接地时,在飞机重心处和座舱飞行员位置处的最大过载对飞机强度与刚度设计及旅客与飞行员的舒适性均是重要参数,本文研究了接地时的飞机动态特性,并为飞行员安全使用提供了确定有利的飞行航程,起落架和气动力参数的边界,称其为“着陆窗口”。文中叙述了确定最大过载变化的分析方法,飞行参数中的垂直速度,俯仰姿态角以及起落架参数中的油液减震支柱阻尼均是影响最大过载的关键参数,重心处的最大过载受到主起落架减震支柱和
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文献信息
篇名 飞机接地动态特性研究
来源期刊 国外试飞 学科 航空航天
关键词 飞机接地 接地动态特性 接地最大过载 飞行品质
年,卷(期) 1995,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 V212.13
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研究主题发展历程
节点文献
飞机接地
接地动态特性
接地最大过载
飞行品质
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
试飞研究
季刊
西安市73信箱22分箱
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