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摘要:
运七飞机的研制实践表明,飞机设计中,根据模型的风洞试验结果预测飞机大迎角的飞行特性时,首先必须确定与飞机气动构型密切相关的“临界”雷诺数,只有高于临界雷诺数后的试验结果,才可以遵循适当的工程准则预测真实飞行条件下的飞行特性。初步分析运七飞机的试验和试飞结果表明,目前的模型风洞试验结果可以较准确地预测飞机的升力和俯仰特性。
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文献信息
篇名 关于用风洞试验结果预测大迎角飞行特性的几个问题
来源期刊 航空与航天 学科 航空航天
关键词 风洞试验 飞机 飞行性能 大迎角
年,卷(期) 1995,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 V212.13
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风洞试验
飞机
飞行性能
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期刊影响力
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成都市95信箱805分箱
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