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个人列车——克服城市交通拥挤的新设计
个人列车——克服城市交通拥挤的新设计
作者:
孙文德
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通拥挤
快速交通系统
安德森
公共交通车辆
新设计
列车
公共交通运输
车载计算机
市内有轨电车
波士顿大学
摘要:
美国城市的管理者希望市民们不用自己的汽车改乘公共交通车辆,以解决困扰着世界上几乎所有大城市的道路阻塞问题。可见解决大城市的交通拥挤问题已迫在眉睫。波士顿大学的爱德华·安德森正在试验一种个人快速交通系统(PRT),他认为这种系统将使全世界的公共交通运输发生重大变革。 在过去二十五年中,安德森一直执著地研究他的个人快速交通系统。虽然在七十年代中日本、欧洲以及美国各地曾出现过许多不同类型的快速交通系统,但
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文献信息
篇名
个人列车——克服城市交通拥挤的新设计
来源期刊
科学中国人
学科
交通运输
关键词
交通拥挤
快速交通系统
安德森
公共交通车辆
新设计
列车
公共交通运输
车载计算机
市内有轨电车
波士顿大学
年,卷(期)
1995,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
55-56
页数
2页
分类号
U239.5
字数
语种
DOI
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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共引文献
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1995(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通拥挤
快速交通系统
安德森
公共交通车辆
新设计
列车
公共交通运输
车载计算机
市内有轨电车
波士顿大学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学中国人
主办单位:
中国科技新闻学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1005-3573
CN:
11-3292/G3
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区中关村大街28号海淀文化艺术
邮发代号:
82-592
创刊时间:
1995
语种:
chi
出版文献量(篇)
18375
总下载数(次)
25
总被引数(次)
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