作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文对高速电气化铁道接触网-受电弓系统进行了分析研究,建立了相应的数学模型及物理模型,借用马休方程原理,对高速运时弓网关系及其稳定受流性能进行分析探讨。提出了接触网电弓在不同速度段,其相互制约,相互依赖及相互适应的关系。从而对高速情况下弓网的稳定接触及受流,提供了理论依据。
推荐文章
高速铁路接触网防融冰技术研究
高速铁路
在线防冰
降压融冰
SVG
高速铁路接触网支柱选型和基础研究
高速铁路
接触网
支柱选型
基础
强风地区接触网动力稳定性分析
接触网结构
强风地区
风振响应
动力稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速接触网的受流稳定性分析
来源期刊 西铁科技 学科 交通运输
关键词 接触网 受电弓 稳定性 受流 电气化铁道
年,卷(期) xtkj_1996,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-44
页数 7页 分类号 U225
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于万聚 13 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
接触网
受电弓
稳定性
受流
电气化铁道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西铁科技
季刊
大16开
西安市友谊东路33号
1964
chi
出版文献量(篇)
2692
总下载数(次)
23
论文1v1指导