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摘要:
在解放后的一段相当长时期内,广东铁路几乎没有增加,但进入80年代继三茂铁路建成运营后,广东铁路发展很快,全省铁路"骨架"已基本形成,深入研究把广东铁路管好用好,必将对广东经济发展和提高铁路运营、投资效益很有好处。一、广东铁路的特点 1995年,广东铁路营业里程为1792公里,其中资产权属铁道部独有的(以下简称国家铁路)686公里,非国家铁路(国家铁路外的所有铁路,含铁道部与地方合资铁路,
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文献信息
篇名 把广东铁路管好用好 为广东经济发展作出更大贡献
来源期刊 广东交通 学科 经济
关键词 地方铁路 国家铁路 铁路建设 广东经济发展 三茂铁路 高度集中 铁道部 投资效益 运营管理 广梅汕铁路
年,卷(期) 1996,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 F532.8
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1 刘垂谷 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地方铁路
国家铁路
铁路建设
广东经济发展
三茂铁路
高度集中
铁道部
投资效益
运营管理
广梅汕铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东交通
双月刊
大16开
广州市天河区黄埔大道西163号富星商贸大
1985
chi
出版文献量(篇)
8618
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11
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