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摘要:
通过对电感工作方式放电生成臭氧的研究和臭氧对发动机排放的影响分析,详细地论述了臭氧发生控制器的工作原理和放电指叉的设计方法。
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功率因数
介电常数
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 臭氧在减少车辆排放污染中的运用与臭氧发生器设计
来源期刊 污染防治技术 学科 地球科学
关键词 臭氧 排放 汽车发动机 废气 臭氧发生器 设计
年,卷(期) 1996,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 235-238
页数 4页 分类号 X511.05
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆蓉 2 0 0.0 0.0
2 张家宁 2 0 0.0 0.0
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1996(0)
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研究主题发展历程
节点文献
臭氧
排放
汽车发动机
废气
臭氧发生器
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
污染防治技术
双月刊
大16开
南京市凤凰西街241号
1982
chi
出版文献量(篇)
4547
总下载数(次)
5
总被引数(次)
24056
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