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摘要:
本文针对简支体系梁桥具有较多伸缩缝,其主梁高度偏高以及边孔很小时也要做桥台桩或重力式桥台而不经济的问题,提出了在中等跨度范围内,采用恒载简支,支点不转换,活载双悬臂体系梁桥结构,并从结构受力和设计方法上,举例说明这种结构体系和简支体系比较,具有更多的优点。
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内容分析
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文献信息
篇名 恒载简支活载双悬臂支点不转换桥梁的设计
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 简支体系 支点转换 双悬臂体系 桥梁工程 设计
年,卷(期) hdgl,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U442.5
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1 丁如珍 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支体系
支点转换
双悬臂体系
桥梁工程
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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