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摘要:
给出了客运站旅客分流过程动态规划数学模型,用Bellman递归方程解出最短流线,找出了最优决策序列,得到了一族最优流线,为客站候车区得到最佳配制,提供了决策参考。
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文献信息
篇名 铁路客运站旅客分流过程优化问题的研究
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路 客运站 旅客分流 动态规划 数学模型
年,卷(期) 1997,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-36
页数 8页 分类号 U293.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪晓 上海铁道大学信息技术研究所 1 0 0.0 0.0
2 傅家良 上海铁道大学运输管理工程系 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1997(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
客运站
旅客分流
动态规划
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
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6115
论文1v1指导