作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
桥梁钢筋砼梁经长期使用,由于钢筋的锈蚀和砼的剥落,造成强度降低,乐能满足日益发展的交通的要求,必须更新或增强,增强比更新更合算。增强的方法有梁的外部后张拉及在受拉边增设环氧树脂粘结钢板,都存在着实际困难,特别是粘结法有腐蚀的危险。
推荐文章
无机胶粘剂植物纤维建筑复合板材
无机胶粘剂
植物纤维
复合板材
PP/GF/黄麻纤维汽车内饰用复合板材针刺工艺
玻璃纤维
黄麻纤维
复合板材
针刺密度
拉伸强力
汽车内饰
竹碎料/木纤维复合板的拉伸与弯曲力学特性研究
竹碎料
木纤维
复合板
力学特性
竹木复合板水平剪切强度的研究
竹木复合板
水平剪切强度
短梁法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 用纤维复合板增强砼梁
来源期刊 机场工程 学科 工学
关键词 增强技术 纤维复合板 钢筋混凝土梁
年,卷(期) 1997,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-59
页数 13页 分类号 TU375.1
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增强技术
纤维复合板
钢筋混凝土梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机场工程
季刊
北京永外洋桥12号
出版文献量(篇)
1281
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
论文1v1指导