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摘要:
当前对于梁桥车车轮数目较多情况下,挠度值的计算方法均近似取跨中弯矩值计算,本文对其计算结果与材料力学公式计算及用把荷载形式按富里哀级数展成正弦函数情况下梁跨中挠度值计算进行比较,分析了各种方法的实用性与精确度。
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木工字梁的挠度计算方法探讨
木工字梁
木工字搁栅
挠度
剪切变形
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 简支梁挠度计算的几种方法及比较
来源期刊 河南交通科技 学科 交通运输
关键词 公路桥 钢筋混凝土桥 简支梁 挠度 计算方法
年,卷(期) 1997,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-12
页数 2页 分类号 U448.141.2
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡庆泉 山东济南交通高等专科学校力学室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥
钢筋混凝土桥
简支梁
挠度
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与社会
半月刊
1671-1149
41-1307/U
郑州市航海中路219号
出版文献量(篇)
1738
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