基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
<正> 利用合金成分设计控制的方法所获得的含有贝氏体组织的贝氏体钢在西方国家获得广泛的发展和应用。我国早期开发出来的贝氏体钢由于未能解决碳化物导致的其韧性不足,脆性较大等缺点,其应用受到很大限制,我们经过长期的研究,成功地研制出无碳化物析出的高强韧性可焊接贝氏体钢,它克服了我国长期以来所用贝氏体钢存在的缺陷,也不同于国外使用的贝氏体钢,根
推荐文章
高强度贝氏体铸钢衬板生产工艺研究
贝氏体铸钢
耐磨性
衬板
高强度低碳贝氏体钢管的研制及在东海大桥的应用
高强度低碳贝氏体钢
高频直缝焊管
东海大桥
高强度贝氏体钢板不同焊接方法接头的组织和性能
手工电弧焊
二氧化碳保护焊
埋弧焊
贝氏体钢板:组织
性能
Si对低合金高强度钢和超高强度钢抗延迟断裂性能的影响
延迟断裂
低合金高强度钢
低合金超高强度钢
氢脆
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新型高强度准贝氏体钢及其在铁路方面的应用
来源期刊 学术动态报导 学科 交通运输
关键词 铁路工程 线路工程材料 贝氏体钢
年,卷(期) xsdtcd,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-22
页数 1页 分类号 U214.81
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张喜燕 西南交通大学材料工程系 34 208 10.0 13.0
2 刘志农 西南交通大学材料工程系 11 49 4.0 7.0
3 彭文一 西南交通大学材料工程系 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路工程
线路工程材料
贝氏体钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
学术动态(成都)
季刊
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
出版文献量(篇)
1111
总下载数(次)
2
论文1v1指导