作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文针对运输业发展的关键问题-车辆结构调整问题建立一种反映运输如何适应国民经济发展的车辆结构模型-引入需求机制的系统动力学模型。从而为宏观调控管理提供决策依据。
推荐文章
我国宏观调控手段问题分析
宏观调控
行政手段
淡出
初探中国竞技体育宏观调控体系的构建
竞技体育宏观调控
主体
手段
目标
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 运输车辆结构宏观调控研究
来源期刊 东北汽车运输 学科 经济
关键词 公路运输企业 车辆 结构调整
年,卷(期) 1997,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 F540.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张桓奇 14 26 2.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公路运输企业
车辆
结构调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北汽车运输
季刊
吉林省长春市进化街908号吉林省交通科技
出版文献量(篇)
657
总下载数(次)
3
论文1v1指导