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摘要:
提出通风隔层送排风的模式,用最优化原理求出通风隔层的最优高度。针对某地铁车站按新模式进行了计算,结果表明,比原设计方案可降低开挖高度,节约运营通风电费。此外,各风口的送排风均匀也有很大的改观。
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文献信息
篇名 城市地铁车站通隔层送排风研究
来源期刊 隧道及地下工程 学科 交通运输
关键词 通风模式 地下铁道 车站 通风隔层
年,卷(期) 1997,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 U231.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐竹云 4 8 1.0 2.0
2 谢朝军 铁道部隧道工程局设计院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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1997(0)
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研究主题发展历程
节点文献
通风模式
地下铁道
车站
通风隔层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界隧道(内刊)
季刊
四川成都市西月城街118号
出版文献量(篇)
317
总下载数(次)
2
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0
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