作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
90年以来C63A敝车进行站修、段修过程中,钩缓组成拆卸问题一直未能很好的解决。以往采用的从美国引进的钩缓拆卸装置由于其结构的限制,造成工人操作繁琐。该工序所占工作时间较长,直接影响整个车钩组成换装工作进度,即“卡脖子”工序, 远远满足了不了段修工作要求,并且操作中易发生碰手伤人现象。根据铁道部大秦线亿吨配套工程会议精神要求,97年3-7月C63A敝车需换装3100多套16号转动车钩,如继续采用后
推荐文章
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 C63A敞车钩缓组成拆卸装置的研制
来源期刊 齐厂科技 学科 交通运输
关键词 货物列车 敞车 车钩 缓冲装置 拆卸装置
年,卷(期) 1997,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 U272.034
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连勇 齐齐哈尔车辆厂冷工艺处 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
货物列车
敞车
车钩
缓冲装置
拆卸装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
齐厂科技
季刊
黑龙江省齐齐哈尔市中华东路10号
出版文献量(篇)
417
总下载数(次)
0
总被引数(次)
0
论文1v1指导