鼓式制动器的修理——如何保持汽车的制动力

• 作者: 沈蓁
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 手制动器 鼓式制动器 蹄片 手制动蹄 制动分泵 自动调节器 汽车 盘式制动器 鼓轮 顺时钟方向
• 年，卷（期）: jtsjb_1997,（4）
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: U

摘要

【正】 我们使用盘式制动器已有40多年的历史,但至今仍有许多流行的汽车继续在后轮用鼓式制动器。本文将叙述如何修理许多老式车使用的鼓式制动器,而且局限于有两个制动蹄的鼓式制动器,因为这是最常见的。 现代内蹄外张式制动器,按照其枢轴点和车轮制动分泵的不同位置可分为五类,而一个不熟悉汽车结构的外行,很难区分这些不同型式的特征。 一、五种制动器结构。 图(-)所示为单型制动器。在底部,制动蹄端紧靠一固定的枢轴;在顶部,装有制动蹄和双向车轮制动分泵。当转鼓和制动蹄顺时钟方向摩擦时可拉动