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摘要:
根据各国法律及有关国际公约的规定,承运人只有在货物全部装船后,才能签发已装船提单。但在信用证交易日益盛行的今天,往往出现预借提单这类不正当的行为。所谓预借提单,即从事国际海上货物运输的承运人接收货物后,在尚未装船或尚未全部装船完毕的情况下,就签发已装船提单的行为。实践中存在下述三种情形:门)承运人已接收货物,但承运船舶还未抵港,就签发已装船提单;(2)承运人已接收货物,承运船舶也已经抵港,但还没有开始装货,就签发已装船提单;(3)承运船舶已抵港,且已开始装货,但未等到所托运的货物全部装船完毕就签发已装船提单。预借提单是在信用证规定的装船日期和交单结汇日期即将届满时,应托运人(即货物买卖合同的卖
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篇名 预借提单的法律问题及实务处理
来源期刊 律师世界 学科 政治法律
关键词 预借提单 法律问题 托运人和承运人 已装船提单 信用证 侵权行为 法律适用 货物买卖合同 责任限制 接收货物
年,卷(期) 1997,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号 D926.5
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1 洪亦卿 武汉大学法学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
预借提单
法律问题
托运人和承运人
已装船提单
信用证
侵权行为
法律适用
货物买卖合同
责任限制
接收货物
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
律师世界
月刊
1004-0064
42-1154/D
16开
武汉市武昌区洪山侧路22号
1988
chi
出版文献量(篇)
2494
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5
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5182
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