可调并联电容补偿装置测控系统

• 作者: 贺建闽 黄治清
• 来源期刊: 铁路现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变电所 可调并联 电容补偿 电气化铁道
• 年，卷（期）: tlxdh,（1）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U224

摘要

我国电气化铁道牵引变电所固定并联电容补偿多数已无法满足无功电量反送正计方式下的变电所功率因数要求。应用ＴＳＣ（晶闸管控制电容器）技术的可调补偿方案具有良好的综合补偿效果，快速的响应速度和平滑，无冲击地投切电容器组等优点。本文结合工程实践着重介绍可调并联电容补偿装置的测控系统的设计思想及技术指标。