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摘要:
本文提出利用江河每边岸上相邻水准点间的高程异常差进行GPS高程拟合,避免了两岸未统一高程系统对拟合参数的影响,经虎门大桥实验验证,在海面宽3km多的两岸上获得的高程系统差的精度满足特大型公路桥梁的高程控制要求,这对沿海平坦地区的铁路桥梁跨河水准测量都有参考作用.
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文献信息
篇名 GPS桥梁高程控制测量
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 GPS 桥梁 跨河水准测量 施工椭球
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0
页数 分类号 P224
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-1595.1998.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岑敏仪 西南交通大学测量工程系 64 560 14.0 19.0
2 刘成龙 西南交通大学测量工程系 145 1451 20.0 32.0
3 卓健成 西南交通大学测量工程系 3 35 2.0 3.0
4 瞿国万 西南交通大学测量工程系 1 30 1.0 1.0
5 路伯祥 西南交通大学测量工程系 4 61 4.0 4.0
6 林荣有 2 34 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GPS
桥梁
跨河水准测量
施工椭球
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘学报
月刊
1001-1595
11-2089/P
大16开
北京复兴门外三里河路50号
2-224
1957
chi
出版文献量(篇)
3170
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