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摘要:
将切削挤压复合攻丝新方法成功地用于高强度钛合金内螺纹的加工,这种方法不仅可以减小挤压扭矩而且能够强化螺纹根部.加工的挤压螺纹表面有一层纤维沿其牙形连续分布.利用云纹干涉法测得牙根处的最大残余压应力为120MPa左右.疲劳对比试验结果表明,在相同应力水平下,经挤压强化螺纹的疲劳寿命大约是未强化螺纹的3倍,这主要归因于挤压螺纹表面高的残余压应力,高的纤维密度和低的粗糙度.
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文献信息
篇名 钛合金切削挤压复合攻丝研究
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 挤压强化 钛合金 加工硬化 残余应力
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 375-377
页数 3页 分类号 V261.2
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王珉 南京航空航天大学机电工程学院 205 2631 27.0 40.0
2 徐九华 南京航空航天大学机电工程学院 156 1746 22.0 31.0
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研究主题发展历程
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挤压强化
钛合金
加工硬化
残余应力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
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