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摘要:
在分析火车车轮热疲劳损伤的基础上,用Cleeble-2000热模拟试验机模拟车轮制动过程的热-机械疲劳,测试了峰值温度分别为700℃,600℃和500℃,下限温度均为100℃时,车轮钢在全约束条件下的热疲劳寿命,在试样预加一个压应力情况下,模拟残余应力对车轮钢热疲劳性能的影响,确定了车轮钢的Coffin-Manson方程,为提高车轮轮箍的使用寿命提供理论依据和实验分析。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车轮钢热——机械疲劳性能的研究
来源期刊 马钢科研 学科 交通运输
关键词 车轮钢 热机械疲劳 火车 钢 车轮
年,卷(期) mgky,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U260.331.1
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车轮钢
热机械疲劳
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