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摘要:
依照现行公路设计标准,平面与纵面线形通常是在二维(2D)空间分别考虑,文中作者运用其提出的模式,研究了三维(3D)线形对视距设计要求的影响.结论显示考虑了3D的设计要求与2D有明显差别.在一定竖曲线线形和挖方边坡的条件下,基于2D的设计会过低或过高地选用所需的半径.在填方段,当凸形竖曲线与长平曲线组合时,基于2D的设计过高地估计了所需的竖曲线长度.总之,基于2D的设计虽能满足公路的安全性与经济性,但作为结论,应当发展基于3D的设计标准并应用于公路的几何设计.
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文献信息
篇名 公路线形组合的设计探讨
来源期刊 国外公路 学科
关键词 公路 组合线形 二维(2D) 三维(3D)
年,卷(期) 1998,(6) 所属期刊栏目 国外公路与线形设计
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号
字数 5694字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.1998.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永强 1 0 0.0 0.0
2 廖朝华 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路 组合线形 二维(2D) 三维(3D)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
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