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高速艇护舷木碰撞对比试验结果分析
高速艇护舷木碰撞对比试验结果分析
作者:
吴群益
胡晓铭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速艇
护舷木
碰撞对比试验
结构形式
摘要:
<正> 1 概述根据船东,总体设计对12m 高速交通艇的护舷木提出须具备最佳耐碰撞性能的要求。本文对护舷木的几种结构形式进行了分析和对比试验,最后根据其受力结构特征,从工艺可靠性及实验结果分析获得了较理想的结论。
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文献信息
篇名
高速艇护舷木碰撞对比试验结果分析
来源期刊
玻璃钢
学科
交通运输
关键词
高速艇
护舷木
碰撞对比试验
结构形式
年,卷(期)
1998,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
5-8
页数
4页
分类号
U674.91
字数
语种
DOI
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单位
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吴群益
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高速艇
护舷木
碰撞对比试验
结构形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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主办单位:
上海玻璃钢研究院有限公司
中国复合材料工业协会上海经济区玻璃钢技术经济信息网
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
上海市奉贤区浦星公路5200号
邮发代号:
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
1411
总下载数(次)
12
总被引数(次)
2154
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