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摘要:
提出一种面向设计的复合材料旋翼桨叶结构动力优化方法.采用典型剖面设计、变量连接、铺层变量连续化等方法,有效地处理了剖面内部形状、复合材料铺层、配重质量3类设计变量.在动力分析模型中考虑了剖面翘曲、耦合变形和陀螺力的影响,由三级数值计算模式实现固有频率灵敏度分析.约束条件包括了固有频率、结构重量、自转惯量等设计要求,优化求解采用基于序列二次规划的算法.上述方法真实反映了桨叶结构特征和实际工程设计要求.
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文献信息
篇名 面向设计的复合材料旋翼桨叶动力优化设计
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 旋翼桨叶 结构优化 动力学 面向设计
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 338-341
页数 4页 分类号 V2
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程耿东 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 79 1157 18.0 32.0
2 顾元宪 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 57 1872 24.0 42.0
3 刘书田 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 70 533 14.0 20.0
4 关振群 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 39 889 12.0 29.0
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研究主题发展历程
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旋翼桨叶
结构优化
动力学
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1965
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