三峡工程船闸及其能航环境

• 作者: 臧卫东
• 来源期刊: 航海科技动态
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 三峡工程 通航环境
• 年，卷（期）: ssxf_1998,（5）
• 页码范围: 27-28
• 页数: 2页
• 分类号: U641

摘要

<正> 根据交通部门规划,三峡工程建成后,行驶在武汉及重庆之间的万吨级船队,多为品字形编队。即可用9艘1 000t或1 500t驳船,或6艘2 000t驳船,或3艘～4艘3 000t驳船,配上1艘1 941kW的顶推轮船编队组成。船队宽度为31.2m～32.4m,长度为196m～264m,吃水深度为2.8m～3.3m。三峡工程双线连续五级梯级船闸的单个闸室的净空尺度就是按照一次能够通过1组万吨级船队或6艘3 000吨级客轮而设计的:长280m,宽34m,上、下游闸门顶槛上水深5m。其尺寸与葛洲坝工程1号、2号船闸尺寸相同,均为当今世界上最大型船闸之一。五级船闸线路总长6 442m,其中上游引航道长2 113m,船闸主体段长1 607m,下游引航道长2 722m。