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摘要:
应用有限元方法建立了柔性转子-轴承系统的动力学模型,提出了在不施加人工激励的前提下识别油膜轴承动态特性参数和转子不平衡的一种时-频域混合法.这种方法可以对每个轴承进行单独识别,亦可进行统一识别,真正实现了"现场"和"在线",而且不破坏油膜的正常工作状态.最后给出了合理的现场识别实验结果.
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文献信息
篇名 油膜轴承动态特性参数及转子不平衡的现场识别
来源期刊 航空学报 学科 物理学
关键词 转子-轴承系统 液浮轴承 动态特性 参数识别
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 378
页数 1页 分类号 O321
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕世华 北京理工大学机电控制工程系 62 336 9.0 13.0
2 郑钢铁 哈尔滨工业大学航天工程与力学系 27 463 13.0 21.0
3 李乃宏 中国长城工业总公司科技开发中心 3 29 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转子-轴承系统
液浮轴承
动态特性
参数识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
论文1v1指导