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摘要:
探讨了一种描述驼峰溜放中动车组运动的计算方法.这种算法不是追求计算的精确性,而是在计算的精确性和快速性之间找到一个比较理想的结合点,以适应计算机模拟的需要.此算法应用于编组站模拟实验系统的驼峰溜放模拟,达到了预期的效果.
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文献信息
篇名 驼峰溜放模拟的动力学分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 驼峰溜放 动车组 计算机模拟 多刚体
年,卷(期) 1998,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0
页数 1页 分类号 U2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1998.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨肇夏 北方交通大学交通运输学院 28 611 12.0 24.0
2 于勇 北方交通大学交通运输学院 4 89 4.0 4.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
驼峰溜放
动车组
计算机模拟
多刚体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导