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摘要:
互通立交匝道是双车道,在不同的地段和条件下应有不同的设计,应考虑到过渡段,增减速车道的长度和曲率的变化。
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双车道匝道采用单车道出入口的设计方法
互通立交
匝道
双车道
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匝道
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重要度
饱和度
间距
考虑主线车道数与匝道车速的快速路出入口最小间距计算方法
交通设计
城市快速路
出入口最小间距
间隙接受理论
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双车道匝道出入口平面设计
来源期刊 广东公路勘察设计 学科 交通运输
关键词 双车道 匝道 出入口 平面设计
年,卷(期) 1998,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U412.352.1
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢海超 4 0 0.0 0.0
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
双车道
匝道
出入口
平面设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东交通规划设计
季刊
广州市沙河兴华路22号
出版文献量(篇)
2318
总下载数(次)
8
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