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摘要:
从形成车辙的沥青混凝土路面上收集路面钻件还不到两年的时间.实验室试验揭示了形成车辙的普遍原因,如沥青含量过高、细颗粒集料过多以及天然的、圆状集料颗粒的百分率高等.设计和开始了一项试验计划以量化增加天然(未破碎)集料颗粒的数量取代破碎颗粒,对实验室内制备的沥青混凝土混合料塑性形变的影响.
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文献信息
篇名 集料对沥青混凝土路面车辙的影响
来源期刊 国外公路 学科 交通运输
关键词 沥青路面 集料 车辙 试验
年,卷(期) 1998,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-47
页数 9页 分类号 U416.2
字数 语种 中文
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沥青路面
集料
车辙
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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