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摘要:
本文在分析城市土地利用形态的基础上,建立了数学模型,模拟城市土地利用形态的不同种类,计算城市出行总量的距离分布和空间分布,总结出反映城市出行总量距离分布的二阶爱尔兰分布模型。利用这个模型,可以较快地对城市出行总量的距离分布进行测算,作为宏观研究交通发展战略的基础。还根据本研究所提出的理论与方法对我国部分特大城市的出行总量的距离分布进行了实践验证,初步验证了本研究结果的可靠性,实用性。
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文献信息
篇名 我国特大城市土地利用形态与出行总量的距离分布研究
来源期刊 铁路现代化 学科 经济
关键词 特大城市 土地利用形态 距离分布 出行总量
年,卷(期) tlxdh_1998,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 F301.2
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研究主题发展历程
节点文献
特大城市
土地利用形态
距离分布
出行总量
研究起点
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期刊影响力
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