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摘要:
本文采用大变形有限元方法进行纤维缠绕固体火箭发动机壳体的应力及爆破分析.采用最大应力强度准则进行单元失效判断,并引入合理的刚度衰退模型,从而较真实地模拟壳体的承载过程.在此基础上,重点讨论了材料性能、几休非线性对固体火箭发动机壳体封头部位相对承载能力的影响,特别是针对两个实际结构得出相反的影响结果,对结构的优化设计和实际应用的补强研究有指导意义.另外,从爆破的角度探讨了由模拟壳体外推真实固体火箭发动机壳体结构的合理性.
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文献信息
篇名 维缠绕固体火箭发动机壳体爆破问题研究
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 几何非线性 有限元分析 爆破研究
年,卷(期) 1998,(4) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 90-94
页数 5页 分类号 V4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.1998.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜善义 哈尔滨工业大学复合材料研究所 217 5341 36.0 63.0
2 孙雪坤 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 5 32 4.0 5.0
3 郭燕阳 哈尔滨工业大学复合材料研究所 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
几何非线性
有限元分析
爆破研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
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