高速铁路地基变形控制初探

• 作者: 苏谦 蔡英
• 来源期刊: 铁路现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 地基变形 地基临界刚度
• 年，卷（期）: 1998,（4）
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U238

摘要

地基变形控制是整个轨道变形控制的一部分。本文提出了地基临界刚度的概念，并以其作为地基变形控制的标准。本文利用地基刚度Ｅ￣地基沉降Ｓ曲线来获取地基临界刚度［Ｅ］。为了求取Ｅ￣Ｓ曲线，文中针对几种不同路堤高度情况进行了有限元计算和分析，运用土工离心模型试验进行了验证，并用分层总和法和做了对比。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏谦	西南交通大学土木工程学院	93	858	15.0	26.0
2	蔡英	西南交通大学土木工程学院	18	826	12.0	18.0