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摘要:
本文从控制角度分析载人飞船再入升力控制的特点,将全系数自适应控制方法应用于载人飞船的升力控制研究中,并就落点精度、最大过载、燃料消耗、姿态平稳性等几方面,同制导理论中经典的标准弹道升力控制、落点预报算法中的PID算法进行了仿真比较,证明了本文方法的优越性.
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文献信息
篇名 载人飞船全系数自适应再入升力控制
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 载人飞船 再入 制导 自适应控制
年,卷(期) 1998,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 分类号 V4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.1998.01.002
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研究主题发展历程
节点文献
载人飞船
再入
制导
自适应控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
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7
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