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摘要:
以CW-200型转向架为研究对象,根据提速试验时的动应力实测数据,对构架动应力的频谱特性进行了分析研究.首先根据各测试点的动应力测试结果整理得到构架动应力较大的部位,然后分析了在不同速度、不同路况条件下这些部位频谱特性的变化规律;同时,采用有限元方法计算了构架在弹性约束下的模态,并对构架的应力响应与结构动态特性之间的内在联系进行了初步探讨.
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文献信息
篇名 提速客车转向架构架动应力频谱特性分析研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 转向架构架 动应力 频谱特性 结构动态特性
年,卷(期) 1998,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0
页数 1页 分类号 U270.14
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1998.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁祖贻 北方交通大学机械与电气工程学院 6 125 6.0 6.0
2 韦和春 北方交通大学机械与电气工程学院 1 8 1.0 1.0
3 吕澎民 北方交通大学机械与电气工程学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向架构架
动应力
频谱特性
结构动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导