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摘要:
本文首先进行了芜湖公铁两用斜拉桥的模态分析,然后分别就单个机车和列车以不同的速度沿单向和双向对开通过桥梁时,详细研究了芜湖公铁两用斜拉桥的动力行为。计算结果表明,(1)由于斜拉桥的竖向第一自振周期比较长,因而在本文所研究的行车速度范围内,无论是单向还是双向行进的机车或列车所引发的桥梁竖向振动远离共振区间,因此桥梁的最大位移没有显著差异;(2)双向过桥的机车或列车比单方向过桥的机车或列车引发的桥梁竖
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文献信息
篇名 芜湖公铁两用斜拉桥在高速车辆作用下的行为分析
来源期刊 铁路现代化 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 高速车辆 准高速车辆 模态分析 动力学
年,卷(期) 1998,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-24
页数 7页 分类号 U448.27
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申爱国 西南交通大学土木工程学院 14 79 4.0 8.0
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研究主题发展历程
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斜拉桥
高速车辆
准高速车辆
模态分析
动力学
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期刊影响力
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