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摘要:
本文首先根据曲线梁的力学微分方程,说明了曲线梁的弯扭耦合特征。针对列车通过曲线梁的特殊情况,研究了可以同时反映竖向、横向、弯扭耦合动力学特性的车辆模型。此外本文还给出了车-桥耦合振动中的位移、力的耦合关系。
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文献信息
篇名 列车—曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究
来源期刊 铁路现代化 学科 交通运输
关键词 耦合振动 曲线桥 车辆模型 列车
年,卷(期) 1998,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U448.13
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何发礼 西南交通大学土木工程学院 4 109 3.0 4.0
2 宁晓骏 西南交通大学桥梁与结构工程系 3 79 2.0 3.0
传播情况
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
耦合振动
曲线桥
车辆模型
列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路现代化
季刊
四川成都九里堤
出版文献量(篇)
116
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