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摘要:
原车行驶平顺性不十分理想,舒适性承受时间较短,尤其后排座椅和当汽车行驶在较差路面时,振动比较严重,分析其原因,最后悬架钢板弹簧的刚度值偏大,根据厂家要求,在不改变安装尺寸条件下,对后板簧作了改进设计,改进后的板簧装车进行路面试验的结果表明,平顺性得愉较大的改善。
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内容分析
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文献信息
篇名 乘龙牌轻型客车后板簧的改进设计
来源期刊 辽宁汽车 学科 交通运输
关键词 轻型客车 板簧 改进 汽车
年,卷(期) 1998,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U463.334
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何辉 辽宁工学院汽车系 24 236 8.0 15.0
2 段敏 辽宁工学院汽车系 37 280 11.0 15.0
传播情况
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轻型客车
板簧
改进
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁汽车
双月刊
21-1151/U
沈阳市和平区胜利北街25号
出版文献量(篇)
672
总下载数(次)
3
总被引数(次)
0
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