磁浮列车线路竖向耦合振动动力学模型

• 作者: 祝兵
• 来源期刊: 铁路现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 线路 动力学特性 振动动力学模型
• 年，卷（期）: 1998,（4）
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U237.2

摘要

磁浮铁路以其非接触的电磁悬浮、导向和驱动系统为铁路交通开辟了新的前景。磁浮列车线路的计算与设计由于它的特殊技术特点而比其他的交通系统更明显地受振动技术特点的影响。磁浮列车线路和动力学特性是影响线路设计的主要因数，同时也与列车行走的平稳性和舒适性有密切关系。磁浮列车线路动力学特性的研究是磁浮列车线路技术的一个关键性基础理论课题。本文首先建立磁浮列车车辆模型和弹性轨道梁的动力学模型，在此基础上，建立了

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝兵	西南交通大学土木工程学院	85	596	14.0	20.0