高速铁路越江沉管隧道空气动力学效应及指标确定

• 作者: 仇文革
• 来源期刊: 铁路现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 沉管隧道 空气动力学
• 年，卷（期）: tlxdh_1998,（4）
• 页码范围: 41-50
• 页数: 10页
• 分类号: U458.1

摘要

高速列车通过隧道时会产生一系列特定的空气动力学效应，如压力波动、出口处微压波、洞内行车阻力增大等。如采用普通铁路隧道设计参数，这种效应将十分明显，甚至威协正常运营，这已被日本、欧洲等高速铁路发达国家的运营实践所证实。为此，必须采取技术措施解决这一问题。同时，沉管隧道不同于一般山岭隧道，加这通过高速列车，又对其有着特殊要求。因此，本文着重介绍高速铁路越江沉管隧道的空气动力学效应及其指标的确定。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学土木工程学院	135	1968	25.0	36.0