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摘要:
根据城市轨道交通运行站距短而要求旅行速度较高的特点,分析了城市轨道交通车辆各项牵引参数;指出起动加速度的选择对轴功率和旅行速度都有着直接的影响,起动加速度大于0.9m/s2后,应慎重考虑,在保证得到规定旅行速度的同时,避免不必要地增加轴功率,以降低车辆和其他设施造价.
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文献信息
篇名 城市轨道交通车辆牵引参数的选择
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 车辆 牵引参数 起动加速度
年,卷(期) 1998,(2) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U2
字数 2334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.1998.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐安 上海铁道大学城市轨道交通学院 3 25 2.0 3.0
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城市轨道交通
车辆
牵引参数
起动加速度
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
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