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摘要:
针对自修复飞行控制系统的故障,采用基于精确线性化的方法,在原空间和特征空间提出了基于双假设/多假设(增强型)概率统计学的模式识别与参数辨识方法,给出了结构故障的可识别性和可辨识性的判别准则,并以某型歼击机为例进行了仿真研究.
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文献信息
篇名 歼击机结构故障的模式识别与参数辨识新方法
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 歼击机 结构故障 模式识别 参数辨识
年,卷(期) 1998,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 V249.121
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡寿松 南京航空航天大学自动控制系 185 3001 28.0 46.0
2 陈复扬 南京航空航天大学自动控制系 17 55 5.0 6.0
传播情况
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1994(1)
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1998(0)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
歼击机
结构故障
模式识别
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
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92093
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