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摘要:
在辨识建模的基础上,应用广义最小方差自校正控制算法实现在滚动振动试验台上进行机车车辆现场实测响应的实时跟踪再现.仿真计算结果表明,用实时跟踪控制策略取代现有的离线式控制方式进行波形再现是完全可行的,为在试验台上跟踪现场实测的响应,反推轨道的不平顺提供了一种新的方法.
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文献信息
篇名 在滚振试验台上进行波形实时跟踪再现的方法
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 机车 车辆 滚动振动试验台 波形再现 自适应控制
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 1-2
页数 3页 分类号 U2
字数 2682字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8451.1998.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭忆强 1 0 0.0 0.0
2 张汉全 1 0 0.0 0.0
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机车
车辆
滚动振动试验台
波形再现
自适应控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
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22
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