柴油机涡流室内空气流动特性的 LDA 测试及数学模型

• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 涡流室 空气运动 LDA测量 数学模型
• 年，卷（期）: 1998,（3）
• 页码范围: 50-59
• 页数: 10页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文

摘要

该文报导了采用激光多普勒测速仪(LDA)首次在实机上对柴油机涡流室内空气运动规律测试的研究结果.研究表明:涡流室内涡流在一定的半径范围内是刚体涡流,在涡流室周边区域可近似看作势涡流.涡流室连接通道处气流速度最高,涡流室上流侧区域气流速度较下流侧区域高,上部区域气流速度较涡流室下部高,涡流室中心附近气流速度最低.涡流室中心附近湍流强度较高,涡流室上流侧湍流强度明显高于下流侧,上部区域高于下部区域.在此基础上建立了吊钟型涡流室内空气运动的实用型简化数学模型.该模型考虑了曲轴转角、涡流室内不同区域、转速等因素对空气运动的影响,对进一步分析和模拟涡流室式柴油机的燃烧过程具有重要意义.